[dorie]

Rd 30 Abflug von Heidfeld, der einen platten Reifen hat.

Rd 30 Massa wird rückwärts in die Garage geschoben - AUS für Massa.

Rd 30 In der Box wird noch immer am Ferrari von Schumi gearbeitet.

Rd 29 Massa ist mal wieder an der Box.

Rd 29 Sato war bislang noch nicht an der Box, er war also doch noch schwerer als Kimi.

Rd 29 Button lässt ihn nicht vorbei.

Rd 28 Sato ist auf Rang 7 dicht hinter Teamkollege Button und auch schneller als der Brite.

Rd 28 Fisichella fährt schnell, aber ihm fehlen 21 Sekunden auf Alonso (Rang 3).

Rd 27 Bislang gibt es nur zwei Ausfälle zu verzeichnen: Schumi und Webber.

Rd 26 Heidfeld ist 14., Ralf auf P13.

Rd 25 Zwei Silberpfeile führen vor den beiden Renault. Trulli auf 5, Button ist Sechster.

Rd 25 Button ist nach seinem Stopp auf Rang 8 zurückgefallen.

Rd 25 Auch Coulthard ist drin.

Rd 25 Barichello ist an der Box, er lag zuvor auf Rang 6.

Rd 25 Kimi führt mit 13,2 Sekunden vor Montoya.

Rd 24 Räikkönen hatte das schwerste Auto im Feld und stand auf der Pole - Wahnsinn!

Rd 24 Alonso liegt 1,2 Sekunden hinter Montoya, der Zweiter ist.

Rd 24 Räikkönen führt vor Montoya und Alonso, dann Coulthard auf Rang 5.

Rd 23 Webber steht an der Box und muss aufgeben. Heidfeld fährt aber noch (P14).

Rd 23 Webber ist jetzt an der Box.

Rd 23 Webber hat mal wieder einen Plattfuß, mal wieder hinten rechts.

Rd 23 Jetzt kommt auch Kimi zum Nachtanken.

Rd 22 Auch Button ist an der Box.

Rd 22 Probleme an der Box, Montoya fährt zu früh los, obwohl der Tankrüssel noch draufsteckte.

Rd 22 Jetzt kommt Montoya an die Box.

Rd 21 Und Räikkönen fährt mal wieder die schnellste Runde.

Rd 21 Kimi führt vor Montoya und Button, dann Alonso auf Rang 4.

Rd 21 Alonso steckt zurück, geht keine Risiko ein und lässt den Briten passieren.

[dorie]

Rd 40 Aber jetzt schlägt Kimi zurück: Er fährt Bestzeit im 1. Sektor.

Rd 40 Und wieder ist Montoya der schnellste im Feld, ihm fehlen nur noch 7,8 Sekunden auf Kimi.

Rd 39 Alonso liegt 34 Sekunden hinter dem
Kolumbianer.

Rd 39 Das wird ganz eng für Alonso, Montoya bei seinem Stopp zu überholen.

Rd 39 Montoya legt zu und fährt die schnellste Runde.

Rd 38 Trulli auf 4, dann Button vor Fisichella und Coulthard.

Rd 38 41 Sekunden fehlen Alonso auf Kimi an der Spitze.

Rd 37 Damit ist Alonso wieder Dritter.

Rd 37 Fisichella ist wieder an der Box.

Rd 36 Button (P6) ist schneller als Trulli (P5).

Rd 36 Montoya muss jetzt Gas geben, damit er nach seinem 2. Stopp vor Alonso auf die Piste kommt.

Rd 35 Alonso ist auf Rang 5 wieder auf der Strecke.

Rd 35 Wieder ein ganz langer Stopp bei Alonso.

Rd 35 Alonso ist an der Box.

Rd 34 Und jetzt ist es soweit: Schumi fährt aus der Box und nimmt das Rennen wieder auf.

Rd 34 Schumi steigt in diesem Moment wieder in seinen Ferrari.

Rd 34 Auch Alonso scheint sich mit P3 erstmal abgefunden zu haben.

Rd 33 Räikkönen kontrolliert das Rennen von vorne.

Rd 33 Auch Ralf auf P12 hat nichts mit den Punkten zu tun.

Rd 33 Barrichelo im Ferrari fährt auf Rang 9 außerhalb der Punkteränge.

Rd 32 An der Spitze nichts Neues: Kimi vor Juan und Fernando, dann Giancarlo vor Trulli und Button.

Rd 32 Nein, er fährt vorwärts in die Garage und beendet an dieser Stelle das Rennen.

Rd 31 Jetzt ist Heidfeld an der Box, ob er heute da noch mal rauskommt?

Rd 31 Sato war eben zum 1. Mal an der Box.

Rd 31 Zum Glück schlägt er nicht ein, Heidfeld schleicht in Richtung Box.

[dorie]

Rd 50 Ralf Schumacher auf Rang 12 läuft auf Villeneuve auf. Ralf ist deutlich schneller.

Rd 50 Barrichello auf Rang 10 hat nichts mit den Punkten zu tun, das wird eine Nullrunde für Ferrari.

Rd 50 Trulli jagt 4,5 Sekunden hinter Button her.

Rd 50 Button liegt 4 Sekudnen hinter Fisichella, dabei geht es um Rang 4.

Rd 49 Räikkönen fährt jetzt noch schnellere Runde als sein Teamkollege.

Rd 49 Button kommt hinter Fisico, aber vor Trulli wieder auf die Stecke zurück.

Rd 49 Kurzer, guter Stopp von BAR.

Rd 48 Jenson Button kommt jetzt zum vorraussichtlich letzten Mal an die Box.

Rd 48 Auch da läuft alles gut, wenn man bei Ferrari das sagen darf.

Rd 47 Barrichello ist an der Box.

Rd 47 Alonso auf P3 liegt 7 Sekunden vor Button, dann Fisichella vor Trulli.

Rd 47 Räikkönen führt mit 20 Sekunden vor Montoya.

Rd 46 Coulthard ist an der Box.

Rd 46 Er kommt als Erster wieder auf die Strecke zurück und kann jetzt in Ruhe das Rennen gewinnen.

Rd 46 Alles läuft wie am Fließband bei den Silbernen. Toller Stopp.

Rd 45 Kimi kommt jetzt an die Box.

Rd 44 Trulli fährt hinter Coulthard und Klien zurück.

Rd 44 Trulli ist an der Box, Button ist noch draußen.

Rd 44 Kimi führt jetzt 34 Sekunden vor Montoya.

Rd 43 Montoya ist weiterhin auf dem 2. Platz. Er liegt vor Alonso.

Rd 42 Button schließt immer mehr zu Trulli auf, es geht um Platz 4.

Rd 42 Alles läuft glatt bei den Silbernen.

Rd 42 Montoya kommt an die Box.

Rd 41 Barichello auf Rang 9 fehlen 14 Sekunden auf einen Punkterang.

Rd 41 Kimi dominiert das Rennen anscheinend nach Belieben.

Rd 41 Und in dieser Runde holt Kimi vier Zehntel raus auf Montoya.

ohne Text

[dorie]

Rd 58 Zweiter wird Fernando Alonso vor Montoya und Fisichella vor Button.

Rd 58 Kimi Räikkönen gewinnt den Großen Preis der Türkei.

Rd 58 Button ist noch immer hinter Fisichella.

Rd 58 Räikkönen ist in der letzten Runde.

Rd 58 Jetzt muss Montoya noch die letzten Kurven überleben.

Rd 57 In der letzten Runde hat Montoya Probleme mit den Reifen, aber er fährt weiter auf Rang 3.

Rd 57 Wieder Abflug von Montoya! Diesmal geht Alonso vorbei.

Rd 57 Letzte Runde für die beiden.

Rd 57 Alonso holt auf, das ist spannend.

Rd 57 Der Bolide von Montoya ist nicht mehr im Top-Zustand, hält der Bolide die letzten Runden?

Rd 57 Grund für den Abflug war Monteiro, der ihm ins Heck gefahren ist.

Rd 56 Er kommt wieder auf die Strecke, er bleibt vor Alonso - Schrecksekunde bei McLaren-Mercedes.

Rd 56 Abflug von Montoya!

Rd 55 1,1 Sekunden trennen Button (P5) noch von Fisichella (P4).

Rd 55 Sato rundet sich gegen Räikkönen zurück.

Rd 54 Räikkönen fährt einem ungefährdeten Sieg entgegen.

Rd 54 Ralf ist noch immer auf Rang 12 hinter Villeneuve.

Rd 54 Kampf um Platz 4: Zwei Sekunden trennen die beiden noch.

Rd 53 Button holt mächtig auf, Fisichella wird langsam.

Rd 53 Trulli auf Rang 6 fehlen schon 6,6 Sekunden auf Button.

Rd 52 Button holt etwas auf Fisichella auf, drei Sekunden trennen die beiden noch.

Rd 51 Schumi kommt jetzt mal wieder an die Box, zur Abwechslung mal wieder vorwärts - mal wieder AUS!

[dorie]

War ein schönes Rennen!

)

ohne Text

[dorie]

Lieber Sport und F1 ist wirlich super als bekloppte Themen, die sonst im Forum diskutiert werden.

*Essen&Trinken Forum hat aber auch was* ;o)

Hauptsache informativ...

Viel Spaß noch!

Dorie )

*no fish, no fun*

Gelecek için referans
Venaud De Leborderie (Formules France): ‘Dünyanın en güzel pisti. Yeni nesil için bir örnek. Zor ve çok özel. Gelecekteki Formula 1 pistleri için bir referans. Türkiye İstanbul Grand Prix’si ile çok büyük bir kredi kazandı. Biz Fransızlar zor beğeniriz. Ama İstanbul Grand Prix’sinin tasarımını beğenmemek delilik olur.’

İmkansızı başardınız
Manel Serras (El Pais Gazetesi/İspanya): ‘Öncelikle kutlamak gerekir. Türkiye bir imkansızı başarıp kısa sürede bu dev şöleni gerçekleştirmiş. Harika bir pist, harika insanlar, harika organizasyon. Kutlarken eğer benden bir eleştri yapmamı istiyorsanız, o da Formula 1 mekanının uzak olması.’

Beklemiyorduk
Raymond Blancafort (Mundo Deportivo/İspanya): ‘Harika, değişik, ilginç, akıcı ve sürpriz dolu bir pist. Buraya gelirken Türkiye’nin bu kadar Avrupalı olduğunu bilmiyorduk. Bence Kurtköy artık Avrupa Birliği ile arasında bir köprü kurdu. Top şimdi sporcular kadar siyasetçilerde.’

Birinci sınıf iş yapılmış
Gustav Büsing (Tin Ekstra 3/Almanya): ‘Bence 14 milyon nüfuslu İstanbul’da İstanbul Park en doğru yere tasarlanmış. Türkiye 1. sınıf bir iş yapmış. İmkanları olağanüstü zorlamış. Burada dünyanın en iyi sürücüleri bile zorlanıyor. Demek ki kusursuz bir pist. Sao Paulo, İmola, Suzuka gibi pistlerin bir karışımı var. Bravo Türkiye, yaşasın Türkiye.’

İstanbul kartvizit oldu
Flavio Solms (Corierra dello Sports/İtalya): ‘Bugüne kadar Formula 1 için tasarımlanan en modern, en güzel, en şık pist. Gerçekten Türkiye’den böyle bir kusursuzluk beklenmiyordu. Zihnimizde hep soru işaretleri vardı. Ancak sadece şunu söyleyebilirim Avrupa Birliği’nin kapısını çalan bir Türkiye için İstanbul Grand Prix’si bir kartvizit oldu.’

Artık rehavet yok
Niki Pakeda (Formula P.A/İngiltere): ‘Beni en çok hayran bırakan kör dönüşler ve rampalar. Çok titizlikle hazırlanmış bir pist. Eğlenceli, akıcı ve tuzak dolu. Sürücüler için artık rehavet yok. Hiçbir sürücü bu pistten yakınmadı. O zaman bundan daha iyisi yok.’

Japonlara anlatıyoruz
Kaşiz Tabuchi (Formula Ona G.P Tecial/Japonya): ‘Her şey umduğumuzdan çok daha iyi. 2 gündür Japonlara bu pisti ve görkemli havayı anlata anlata bitiremiyoruz. Burası çok güzel, ama İstanbul Grand Prix’sinin dört dürtlük olması için Kurtköy’e gelme probleminin ve trafik sorununun çözülmesi gerekiyor.’

İtalya’ya fark attınız
Emanoele Dotti (Rai Radyo Televizyonu/İtalya): ‘Yaşasın Türkiye. İnanılmaz bir pist. Bence sadece İstanbul Grand Prix’si ve organizasyonu Türkiye’nin Avrupa Birliği’ne girmesi için yeterli sayılması gerekir. Bir kez daha itiraf etmek istiyorum. İtalya’da iki Formula yarışı yapılıyor. Biri San Marino, diğeri de İtalya Grand Prix’si. İkisine de fark attınız.’

[tosun]

ohne Text