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  #1  
Alt 05.11.2013, 20:54
Cakabeyy
 
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Standard „Nicht nur ein Istanbul-, sondern auch ein Menschheitsprojekt“

Mit „Marmaray“ auf dem Meeresgrund und zwischen den Kontinenten pendeln: Europa und Asien sind in Istanbul nun durch eine S-Bahn verbunden, die den Bosporus durchquert - in einem Tunnel 56 Meter unter dem Meer. (Foto: zaman)

Nach mehr als neunjähriger Bauzeit sind Europa und Asien jetzt durch einen Bahntunnel auf dem Meeresgrund in Istanbul verbunden. Die türkische Staatsführung und internationale Ehrengäste weihten das häufig als „Jahrhundertprojekt“ bezeichnete Bauwerk am Dienstag zum 90. Jahrestag der Republikgründung ein. Die „Marmaray“-Verbindung durch den Bosporus soll stündlich bis zu 75 000 Menschen befördern. Der Tunnel durchquert die Meerenge in 56 Metern Tiefe und auf einer Länge von 1,4 Kilometern. Er soll dazu beitragen, den Verkehrsinfarkt in der Millionenmetropole abzuwenden.

Ministerpräsident Erdoðan betonte bei seiner Ansprache die Bedeutung des Bahnverkehrs in der Geschichte der türkischen Republik. Daher habe man für die Eröffnung bewusst den Tag der Republik gewählt.

„Marmaray erleichtert die Verbindung von Kontinenten, Völkern und Ländern. Daher ist es nicht nur ein Istanbul-, sondern auch ein Menschheitsprojekt“, sagte Erdoðan.

Zu dem Bauwerk gehört eine Schienenstrecke durch Stadtteile Istanbuls auf beiden Kontinenten. Zunächst soll nur die Unterquerung der Meerenge mit einer S-Bahn in Betrieb gehen. Von 2015 an soll der Tunnel auch für den Fernverkehr von Zügen genutzt werden und dann die erste normalspurige Verbindung zwischen Europa und Asien sein.

Teil einer „eisernen Seidenstraße“

Das 13,6 Kilometer lange Bauwerk - wovon 1,4 Kilometer unter Wasser verlaufen - zählt zu den weltweit größten Infrastrukturprojekten der vergangenen Jahre. Die türkische Regierung hofft, den Bahntunnel später als Teil einer „eisernen Seidenstraße“ betreiben zu können, über die der Verkehr zwischen China und Europa laufen könne.

Das „Marmaray“-Projekt kostet mehr als 2,5 Milliarden Euro und wurde von einem japanisch-türkischen Konsortium verwirklicht. Der Tunnel ist nach Angaben der Konstrukteure auch bei schweren Erdbeben noch sicher, woran Experten allerdings auch Zweifel äußerten. Istanbul ist stark erdbebengefährdet.

Beim Bau waren zahlreiche archäologische Funde gemacht worden, die die Arbeiten verkomplizierten. „Marmaray“ ist ein Kunstwort aus Marmara, dem in den Bosporus übergehenden Binnenmeer, und „ray“, dem türkischen Wort für Gleis.

Zur Eröffnung des Tunnels reiste auch der japanische Ministerpräsident Shinzo Abe an. Siemens lieferte die gesamte Signal- und Leittechnik für „Marmaray“. BASF steuerte ein Zusatzmittel für einen Spezialbeton bei.

Mehr Infos zu „Marmaray“ finden Sie hier. (dpa/dtj)
  #2  
Alt 06.11.2013, 03:06
Benutzerbild von Imogdi
Imogdi Imogdi ist offline
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 23.06.2012
Beiträge: 2.236
Lächeln

die AKP-Zensur ist wohl auch bis hierher durchgedrungen ..

euch noch viel Spaß

(Beiträge einfach verschwinden lassen )
  #3  
Alt 02.12.2013, 23:49
Cakabeyy
 
Beiträge: n/a
Standard

Imogdi, ben sizin gibi tahammülsüz olmadigim sürece buraya 1000 kisiyi de getirseniz, bana 1 kisisiniz gibi gelir...

Sen en iyisi Tahammüllü olmayi ögren gel....

Bu foruma geldigimden beri, bana; Bu Ak partili, bu Bediüzzaman'in Cemaatinden diye kac kisi saldirdi, birine bile sizin '' kücücük olaylar '' yüzünden ettiginiz hakaretleri etmedim.


The last time sahit. Kendisi Chpli, sol görüslü, Akpyi, Bediüzzaman'i sevmez ama benim hakkimda olumsuz bir düsüncesi var mi? sor kendisine cevabini alirsin..

Ama senin gibilere gelelim, gelmis Ateistleri rahat birakin diyorsun (o senin uydurman) , burayi takip etmeyenleri yaniltmaya calisiyorsun...

Burada, senin gibi olan zihniyetlere gösterdigim sayginin Sadece yüzde 5'i ni gördüm, oda the last time' dan.....

Yani sen kimi kandiriyorsun?
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